F1 Brazil Nagydíj: Norris volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, Bearman a harmadik a hátralévő futamban

F1 Brazil Nagydíj: Norris volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, Bearman a harmadik a hátralévő futamban

Egyénileg és talán mentálisan is fáradtan, a friss hazai karakter útmutatást igényel a McLaren pilótafülkéjéből kilépve. Ahhoz, hogy a nevezetes, háromszor is az Algorithm One-nal versenyzett a szakmabajnok Ayrton Sennával, a hazai versenyben elért eredményeik különösen kiábrándítóak. Miután 1984-ben megszerezte első győzelmét, és 1988-ban már a vezetésnél is érezhető volt a kizárás, Sao Paulo kedvence csak 1991-ben hirdette meg első győzelmét Interlagosban. És a brazil lenyűgöző F1-es időszakából láthatjuk, hogy ez nem volt könnyű utazás.

A RaceFans láthatósága a versennyel kapcsolatban – game bookers promóciós kód

Az, hogy két kézben tartod a pályát, megváltoztatja az embert, hogy a tóhoz érve tudatos gázadást igényel, újabb esélyt kaphat a megragadásra. A legendás brazil versenyző, Ayrton Senna tiszteletére nevezték el, és egy balra-jobbra ívelő sikánból álló komplexumot foglal magában, ahol élesen kell ereszkedni, közvetlen fékezést és irányváltást igényelve. Ha esik az eső, az feldobja a hangulatot, de egy üres lelátón (a legtöbbjük) lenni nem túl szórakoztató. Az új pályán nincs hivatalos parkolóhely, de a szomszédok sem foglalnak parkolóhelyet aznapra.

F2 Dash Battle 2025 Abu Dhabi Nagydíj Lindblad végre F2-es győzelmet aratott

A nagyjából három autóvezetőnek számos bajnoksága van; Ayrton Sennának körülbelül három, Emmerson Fittipaldinak és Nelson Piquetnek is van egy-két. Emerson a közösségi bajnoktól a szerény három dologig jutott Fittipaldival. 1977-ben jelentős javulás mutatkozott az új versenyautó minőségében, és legjobb eredményeiket Argentínában, Brazíliában és Hollandiában a negyedik helyen végezve tudták elérni. Az 1981-es algoritmus 1. szakaszában visszatértek Rióba, és 1989-ig ott is maradtak, kilenc futamot rendezve. Carlos Reutemann 1981-ben megnyerte harmadik hivatalos Brazil Nagydíjukat, amivel addig az ország egyik legsikeresebbjévé váltak.

Lehetséges, hogy Maximum Verstappen véget vet a Red Bullnak? Nico Rosberg szorongást kelt a 2025-ös Abu Dhabi Nagydíj után

Azok, akik a változás miatt futnak, egy másik városi területre érkeznek, ahol a versenyzők abban reménykedtek, hogy megelőzik az ellenfelüket. A 11-es kanyarban a kör harmadik felében belépsz a game bookers promóciós kód pályára, és itt kezdődik a gyors tempó a sávban, miután eligazodsz a lassú, tucatnyi sávban. Itt van a kör első DRS-szakasza, és te leszel az egyik nagyszerű átvételi lehetőség a hétvégi eseményeken. Az új Autódromo José Carlos Pace, Interlagos néven, egy kiemelkedő motorsport-pálya gazdag múlttal, és folyamatosan növelheted az értéket a versenyzésben.

Egy másik figyelemre méltó időszak 2008-ban volt, amikor Felipe Massa megszerezte az új csatát, csak hogy eltávolítsa az új bajnokságot Lewis Hamiltonért az egyetlen szakaszban. Az új Brazil Nagydíj az 1973-as, Interlagosban, São Paulóban megrendezett legújabb Algorithm One to World Championship része volt. 1978-tól Jacarepaguába, Rio de Janeiroba költözött, hogy 1989-ben visszatérjen Interlagosba, majd 1990-ben visszatérjen Interlagosba. Az új viadalnak gazdag története van, amelyben olyan brazil pilóták szerepeltek, mint Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet és Ayrton Senna, akik jelentős győzelmeket arattak. Az Autódromo José Carlos Rate-on megrendezett új Brazil Nagydíj összetett lebonyolításáról ismert.

Tekintettel arra, hogy rengeteg rajongó hagyja el az új pályát naponta egyszer az események előtt, az új helyszín elhagyásakor különleges akadályokra lehet számítani. Az Autodromo Jose Carlos Speed, vagy más néven Interlagos, könnyen kezelhető, de jobb előre összegyűjteni az állomást, hogy elkapják az akciót és a legtöbbet hozzák ki a Sao Pauló-i versenyből. Hamilton nem használta az új lágy gumikat, így a tizenhatodik helyen végzett, ahol sok versenyzői vélemény van az új gumiabroncsok okozta durva ütésekről. A három brit mögött az utolsó helyen Piastri, Albon és Charles Leclerc áll, aki a második menetére is frissített ugyanazokkal a lágy gumiabroncsokkal, mint Norris. Ez Verstappent a 15. helyre szorította, és az új rendszerrel a legjobb eredményt érte el, míg Perez egy teljes körű irányítást végzett, ami csak a tizenkilencedik helyre volt jó az új vázon, amit a hétvégén használt. Valószínűleg úgy tűnt, mintha felborulna, valahányszor Verstappen lecsúszott Russell helyett a piacon, és az első pilótánál a lágy gumikon a zárási időkben, egészen addig, amíg a holland elfelejtette az időt a piacon, és néhány másodperccel lemaradt az új mércéről, majd megszakította az új kört.

Az első kanyarban Lewis Hamilton Vettelnek köszönhetően söpört végig a második helyen, miközben Verstappen kezelte az előrébb lévő rajtkockát. Charles Leclerc, aki a rendszerbüntetés miatt a tizennegyedik helyről csúszott ki, az első körben előrelépett. Lando Norris és Daniel Ricciardo a tizenegyedik szettért küzdött, és néhány körrel később Ricciardo összeütközött Kevin Magnussen Haas-ával, miközben az előzést kísérelt meg.

Annak ellenére, hogy elvesztette az új pilóta mandátumát, Felipe évente három versenyt nyert Bahreinben, Spanyolországban, és megszerezte második Török Nagydíját. A Ferrari 2003-ban biztosította Felipének a létezését, próbaversenyzőként alkalmazta őt, és segített Schumacher autójának építésében, amely végül megszerezte hatodik bajnoki címét. A Sauber 2004-ben előrelépést ért el, visszaadva az előző szezonban elrontott legújabb ülését.

Alonso a mexikói versenyző hatalmas nyomása ellenére is megőrizte pozícióját az utolsó kör előtt. Perez félúton vezetett, de Alonso ismét megelőzte a dobogós helyért folytatott küzdelemben. A baleset után újabb figyelmeztető jelek jelentek meg, amelyek szerint a javítások a legújabb törött autókat érinthetik, és ez nem szűnt meg – különösen Ricciardo és Oscar Piastri esetében. Annak ellenére, hogy Norris majdnem Verstappen DRS-listáján volt, a verseny vége előtt tíz körrel, az új csataparancsnok némileg megtartotta előnyét, és megvédte az év utolsó Dash-győzelmeit.

A hátsó oszlop egy gomb, amely átveszi az uralmat a városi tér felett, és nagyszerű hely lesz arra, hogy teljes gázzal szemtanúja legyél a légáramlási csatáknak. Számos lelátó közül választhatsz, ezért összeállítottunk egy listát az interlagosi informatív lelátókról, hogy segítsünk. Az információk az új dal kilátását vizsgálják, valamint olyan szempontokat is, mint például, hogy a fennmaradó rész benne van-e, és hogy milyen funkciókat próbálhatsz ki. Azok számára, akik azon gondolkodnak, hol üljenek a legújabb Brazil Nagydíjon, a Brazil Lelátó Útmutatónk mindent tartalmaz, amit megtudhatnak. A legjobb lelátókról beszélek, amelyeket érdemes nézni, hogy izgalmas verseny legyen, és standard belépőjegyek, és kiváló lehetőségek várják Önöket. Minden lelátó, a legújabb Fanzone és a pálya VIP része a fogyatékkal élők és korlátozott mozgásképességűek számára is elérhető, kompatibilis mosdóhelyiségeket kell biztosítani.

Alonso mindössze 0,053 másodperces előnnyel szerezte meg a harmadik helyet, míg Verstappen a 2023-as év 17. nagydíj-győzelmét szerezte meg azzal, hogy nyolc másodperccel előzte meg Norrist. Az 5. körben Norris szintén a második helyen végzett Russell előtt, míg Perez körülbelül három körrel később az új McLaren versenyzőjével versenyzett; csakhogy Russell végül beengedte őt. A köztudottan előnyben lévő, a versenyt előnyben részesítő dallamban rengeteg jegy folyt a pályán. Norris és Verstappen a verseny elején az oldalsó sorban ült, és az 1. kanyarban Verstappen átvette a vezetést, miközben a Mercedes pilótái Sergio Perezt megelőzték az első kanyarban. George Russell hamarosan Norris McLarenje mögött ér véget, és egy merész elszáguldással kiszúrhatja a következő helyet, ha Perez is megelőzi Lewis Hamiltont a negyedik helyen.

A 2012-es új versenyen Schumacher is részt vett legutóbbi F1-es versenyén a Mercedes színeiben. Piquet nem feledkezett meg az 1983-as győzelméről, ahol a bokszmester Rosberg a következő, Niki Lauda pedig a harmadik helyen végzett. A verseny után azonban Rosberget kizárták, miután egy kattanásnyi rajtot vett az új boxban. Érdekes módon az új versenyzőket nem hirdették meg, elméletileg nem ítélték oda a második rajthelyet. A hetvenes évek vége óta sok versenyző panaszkodott az Interlagos nyers felületére. Ennek következtében a versenyt áthelyezték a legújabb Jacarepagua versenyre Rio de Janeiróban.